北京时间10月24日拂晓，F1美国大奖赛排位赛在美洲赛道完美收场。红牛车队今日表现上佳，维斯塔潘以1:32.910的成绩夺得赛季第九个杆位，汉密尔顿第二落后0.209秒，佩雷兹落后0.224秒排名第三。

第三次自由练习赛

北京时间10月24日凌晨02:00，第三次自由练习赛正式开始。三练进行到一半，博塔斯出现侧滑，所幸赛车没有发生碰撞，轮胎出现严重的平斑，他将赛车了维修区。

博塔斯出现侧滑

不久之后，拉塞尔在赛道第一段的连续组合弯角中失控，冲出赛道。

拉塞尔失控冲出赛道

阿隆索启用今年第4套动力单元，超过了赛季规定的配额，因此正赛中他将从队尾起步。

阿隆索启用新的动力单元

三练的尾声，维斯塔潘以及汉密尔顿先后做出最快圈速，但是由于在不同位置超出了赛道限制，成绩均被取消。

维斯塔潘及汉密尔顿的最快圈速被取消

最终，佩雷兹凭借1:34.701的成绩再次取得练习赛的头名，塞恩斯第二，落后0.104秒，维斯塔潘第三。诺里斯排名第四，两位梅赛德斯车手分列五六。第七至第十位的车手分别是里卡多、加斯利、勒克莱尔以及奥康。

第三次自由练习赛最终成绩

排位赛

北京时间10月24日拂晓，排位赛正式开始，两台哈斯赛车率先驶出维修区。

Q1正式开始

Q1剩余7分钟，大部分车手已经完成了第一个计时圈，此时里卡多凭借1:34.407的成绩暂时排在第一。位于淘汰区的车手分别是阿隆索、拉提菲、莱科宁、米克·舒马赫以及马泽平。

不久，斯托尔以及莱科宁由于超出赛道限制被取消此前的单圈成绩。

Q1第一个计时圈结束

Q1剩余最后几分钟，吉奥维纳兹在出1号弯之后打滑，赛道出现短暂黄旗。

吉奥维纳兹打滑

最终，勒克莱尔排名第一，在最后的时刻，阿隆索刷新了个人的成绩上到第14，惊险晋级，拉塞尔再次晋级Q2。

Q1淘汰的五位车手分别是：斯托尔、拉提菲、莱科宁、舒马赫以及马泽平。

Q1被淘汰的车手

Q2开始后，两台梅赛德斯搭载中性胎驶上了赛道，博塔斯率先做出成绩。

博塔斯率先做出成绩

Q2第一个计时圈之后，维斯塔潘使用中性胎做出1:33.464成绩排在第一，同样使用中性胎的汉密尔顿落后0.333秒。

佩雷兹、里卡多因超出赛道限制而取消成绩，目前场上只有10位车手已做出自己Q2阶段的有效成绩。

Q2第一个飞行圈结束

Q2剩余最后两分钟，车手们准备再次进行冲刺。此时位于淘汰区的车手分别是阿隆索、里卡多、拉塞尔、维特尔以及吉奥维纳兹。

Q2剩余最后两分钟

最终Q2结束，维斯塔潘第一，汉密尔顿第二，诺里斯第三。里卡多在完成自己的计时圈后上到第九，角田裕毅在最后的冲刺中超越奥康排在第十。

Q2被淘汰的五位车手分别是：奥康、维特尔、吉奥维纳兹、阿隆索以及拉塞尔。

Q2被淘汰的车手

Q3开始起表，车手们驶出维修区，决定杆位的时刻要到了！

车手驶出维修区

汉密尔顿使用软胎率先开始自己的飞行圈，Q3一开始，所有车手的成绩都有了大幅提升。第一个飞行圈已过，佩雷兹以1:33.180的成绩暂时排名第一，维斯塔潘仅仅落后0.019秒排名第二，两辆梅赛德斯分列三四！

佩雷兹做出全场最快

车手们迅速进站之后，最后一个飞行圈开始了。

最终，维斯塔潘凭借1:32.910的成绩夺得杆位，汉密尔顿落后0.209秒，佩雷兹第三，落后0.224秒。博塔斯第四，勒克莱尔第五。第六至第十位的车手分别是塞恩斯、里卡多、诺里斯、加斯利以及角田裕毅。

排位赛最终成绩

车手采访

维斯塔潘：“很令人兴奋，第一名和第三名对于车队来说是强大的表现。我希望明天能有不错的发车，以争取可能最好的结果。”

汉密尔顿：“我已经拼尽了全力，红牛是难以置信的快，我对于自己的最后一圈感到满意，因为我认为这就是我们所拥有的一切了。”

佩雷兹：“是的，我们在最后一圈非常接近，我认为我们作为一个团队完成了出色的工作。明天将会是一场漫长的比赛，我觉得排位赛名次可能不是那么重要，这些轮胎会有很多衰退，期待明天的比赛！”