红牛时代的维特尔与奔驰时代的汉密尔顿的王朝年代F1虽然在舒马赫-法拉利王朝结束后暂时呈现了百家争鸣的时代，不过到了2010年，德国车手维特尔与红牛车队展开了他们的四连冠之旅。于2004年年底以象征性的1美元收购捷豹车队的RedBull在经过数年磨合后才终于在2009年赛季后半展现了其争冠实力，并在2...

  《有朋赛观》是有朋自远方来赛车针对国内外赛车行业进行深入洞察的专题栏目。如果您对赛车行业有深刻见解并愿意与大家分享，欢迎与我们投稿。?1阿斯顿·马丁时隔60年重返F1（图片来自网络）2021年3月3日，阿斯顿·马丁车队通过线上发布会的形式发布了全新F1赛车，宣告阿斯顿·马丁品牌在时隔60年后重返世界...

  世界一级方程式锦标赛F1可以说是汽车史上最昂贵的顶级竞技运动，与奥运会、世界杯并称为世界三大顶级赛事，每年有超过4亿人关注比赛，虽然在国内，F1的关注度不如其他国家高涨，但要说到未来潜力，中国绝对是重点开发的市场。昨日（4月11日），在F1锦标赛第1000场分站赛举办前夕，雷诺F1...

  本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人陈哲然DK。在上篇文章中，陈哲然DK为小伙伴们介绍到了世爵——这家最异类的荷兰超跑制造商，在新时期的复苏，之后又陷入挣扎的过程，那么它又是怎样摆脱困境的？今天，我们从世爵的围场故事说起……世爵F1车队二战前的世爵公司旗下有A、B、C三大产品线，为保持传统，维克...